Ткачук Андрій

Вік

Волинська

м.Луцьк

Біографія

Освіта

2007 – 2013 – Східноєвропейський національний університет імені Лесі Українки факультет міжнародних відносин, спеціальність міжнародні економічні відносини;
Магістр, кваліфікація: економіст-міжнародник, перекладач. Диплом з відзнакою;
Бізнес освіта: 2017 – по даний час – General МВА | PMBA - Бізнес Академія Практичного Менеджменту (м.Луцьк).

Стаж роботи

Червень 2011р. - липень 2015р. – менеджер транспортної логістики, ПАТ «ВГП» (ТМ «Рута»);
Серпень 2015р. - по даний час – заступник начальника відділу логістики (з транспорту), ПАТ «ВГП» (ТМ «Рута»).

Спеціальні навички та досягнення

Учасник міжнародних науково-практичних конференцій та Всеукраїнських студентських олімпіад (міжнародна економіка), автор наукових публікацій на тему транспортної логістики. Учасник профільних практичних конференцій "Всеукраїнський Дeнь Логіста" (TradeMaster); «Logistics Innovation Forum» (Бизнес Саммит).

Слухач наступних бізнес-тренінгів: "Економіка і фінанси підприємства", "Основи маркетингу: Як будувати бренд", "Тайм-менеджмент", «Комунікації та безконфліктне спілкування», «Стратегічний менеджмент», "Ефективне управління бізнес-проектами та бізнес-процесами".

Член Комітету автомобільного транспорту Експертної ради при Міністерстві інфраструктури України (2018р.).

Економіка

Ідея змін

Мета

Створення мережі мультимодальних транспортно-логістичних кластерів та базових логістичних центрів, сухих портів, терміналів, спеціалізованих перевантажувальних комплексів сприятиме більш ефективному використанню способу перевалки вантажів у ключових логістичних коридорах.

Ефективна і розвинена інфраструктура складського комплексу безпосередньо впливає на успішність господарських процесів в тому числі реалізацію експортного потенціалу та конкурентоспроможність вітчизняної продукції на нових ринках.

Сьогодні в Україні на 1000 чоловік припадає менше 15 кв.м. складських площ, більшість з яких мало пристосовані під функціональні вимоги сучасної економіки. В окремих країнах ЄС цей показник вищий в 15-17 разів.

Логістична нерухомість є однією з найбільш перспективних секторів вітчизняної нерухомості, і це обумовлено наступними об’єктивними факторами:

Географічне положення України;
Високі темпи розвитку бізнесу і торгівлі, зростаюча ділова активність і водночас дефіцит сучасних якісних складських Комплексів (клас А, В – наразі менше 10% сумарних площ);
Порівняно низькі витрати на будівництво та подальшу експлуатацію складської нерухомості;
Висока рентабельність - до 18-20% в рік., швидкий у порівнянні із Заходом термін окупності складських об'єктів - до 7 років (у Європі це більше 20 років).

Посилання на презентацію проекту.